Internationell logistik avser internationell godstransport, vilket hänvisar till rörligheten av varor mellan mitt land och andra länder och regioner. Uppdelat i handel och icke-handel (utställningar, personligt bagage, kontorsutrustning, etc.), är transport av icke-handelsvaror bara en ytterligare affärsprocess, och internationell logistik och transport kallas också import- och exporthandel och transport. Internationell logistik och godstransport minskar utrymmesavståndet, minskar tidsskillnaden och tillåter varuflödet. Denna typ av mobilitet är baserad på frakt. Dessutom har lagring av varor i internationell logistik blivit ett annat grundläggande element osynligt.
1. Hela processen för internationell logistik; de internationella godstransporterna mellan de två länderna och transporterna mellan vårt land och andra länder ligger i allmänhet långt ifrån varandra. I hela transportprocessen är det vanligtvis nödvändigt att använda en mängd olika transportmetoder, lastning, lossning, hantering, demontering och byte av olika transportverktyg innan de kan skickas till olika länder och regioner.
2. Internationell logistik innebär ett brett utbud och komplexitet; i hela fraktlogistikprocessen måste varor skilja sig från människor från olika länder och regioner, transportenheter, inspektionsmyndigheter, bilförsäkringsbolag, finansinstitut, kinesiska tullar och olika andra länder och regioner. Det är här mellanhandsombuden utför handeln. Dessutom, på grund av olika länder och regioner, olika befintliga policyer och lagar och förordningar, olika finansindustri och valutasystem, olika handelstransportpraxis och internationella affärstjänster, plus olika politiska och ekonomiska situationer och förändringen av naturliga förhållanden till internationell godstransport .
3. Tidskänslan för internationell logistik är särskilt framträdande; efterfrågan på den internationella marknaden är mycket hård och produktpriserna är oförutsägbara. Om import- och exportvaror inte levereras till ankomststationen omedelbart kommer det sannolikt att orsaka större egendomsförluster; vissa färska och lättfördärvliga varor och periodiska varor etc. kan inte omedelbart levereras till destinationsmarknaden för försäljning. Därför klassificeras transport- och leveranscykeln för varorna som bestämmelser i handelsavtalet. Omedelbar transport är omedelbart relaterad till avtalets giltighet, fullgörande av åtaganden, handel och leverans.
4. Internationell logistik är mer riskabel; på grund av nyckelstegen inom långdistansfrakt innebär internationell logistik ett brett utbud, komplexitet och tid. Därför är risken relativt stor. För att kunna transportera bättre måste varje exporthandelsvaror och fordon ansöka om kommersiell transportförsäkring.
5. Engagerad i förhållandet mellan stormakter; i hela processen för organisationens internationella godstransporter är det vanligtvis nödvändigt att genomföra allmänna kontakter med utlandet, vilket inte bara involverar penningfrågor, utan också innebär problem med internationella relationer. För olika transportproblem handlar det vanligtvis om förhållandet mellan stormakter. Att arbeta med internationella godstransporter är därför inte bara definitionen av ekonomisk utveckling, utan också kärnan i den nya nationella politiken.
Inom internationell logistik ägnar konsumenterna mer uppmärksamhet åt produktkvalitet, produktvariation och ekonomiska fördelar med logistik och transport, och de måste beakta konsumenternas krav och förbättra konsumentupplevelsen och kunna välja lämpliga logistik- och distributionstjänster från internationella logistikmetoder.