Havsfrakttjänster:
Havs- och sjöfraktstjänster delas upp i ytterligare två alternativ: en full containerlast (FCL) och en mindre än containerlast (LCL). Med LCL packas flera försändelser i en container. Detta innebär mer arbete för speditören, det är extra pappersarbete inblandat, såväl som det fysiska arbetet med att konsolidera olika försändelser i en container innan huvudtransiteringen och dekonsolidera försändelserna i andra änden. Detta ger LCL tre nackdelar:
LCL tar längre tid att leverera än en FCL-försändelse. Det rekommenderas vanligtvis att tillåta en eller två veckor extra för LCL.
Det finns en ökad risk för skada, felplacering och förlust med LCL.
LCL kostar mer per kubikmeter.
Eftersom fraktpriserna är lägre för FCL kan det vara värt att använda en full container när din försändelse är tillräckligt stor, även om dina varor inte fyller en full container. Tipppunkten för att uppgradera från LCL till FCL (den minsta storleken är en 20 fotare) är någonstans runt 15 kubikmeter.
Populära Taggar: sjöfrakt till dubai amazon från Kina med lägsta fraktpriser
Skicka förfrågan
