Eftersom jag har delat med alla om flygdelarna för farligt gods berättade jag för mig om ånga av 2.3-typ kan vara luftburen. Kan den skadliga gasen av 2.3-typ vara på planet? Eller kan den skadliga gasen transporteras som vanlig ånga? Kommer det att finnas fler unika regler i processen? Låt oss förklara med allas bekymmer nedan.
1. Vad är skadliga gaser
Vanliga skadliga gaser: kolmonoxid, svaveldioxid, väte, fosgen, difosgen, vätecyanid, senapsgas, Wasser toxic gas, Viex (VX), sarin (sarin), bitz (BZ), Tabun, soman etc. Skadliga gaser är bl.a. mental domningar och giftig gas, domningar i andningsvägarna och giftig gas, och kroppsmuskel domningar och giftig gas.
2. Vad är skillnaden mellan skadliga gaser och andra ångor, och kommer riskfaktorn att vara högre?
Skillnaden baserat på brandfarlighet är liknande. Om gasflaskan får hög feber kommer gastrycket i kärlet att expandera och det finns risk för sprickbildning och explosion. Men skillnaden är att den internationella speditören för skadlig gas kommer att orsaka skador på kroppen efter en explosion eller till och med en läcka. Allvarligare skador, förgiftning eller till och med dödsfall. Därför kommer transportkraven att bli strängare. (Den allvarligaste säkerhetsolyckan på senare tid är säkerhetsolyckan som orsakade många dödsfall på grund av främjandet av skadliga kemikalier eller ångor i Syrienkriget.)
3. Kan luftdelar användas vid in- och utgångar av klass 2.3 farliga gaser? Kan klass 2.3 farliga gaser bordas på flygplan?
International Air Cargo Research Association är allmänt känd som IATA stora och medelstora internationella ekonomiska organisationen. De hanteringsmetoder som förekommer inom civila luftfartstransporter, såsom biljetter, transport av farliga kemikalier, etc. implementerar svåra regler). Enligt reglerna från "IATA International Air Cargo Research Association" är de allra flesta av klass 2.3 farliga gaser strängt förbjudna att transporteras. Det finns vissa bestämmelser om förpackningen och det totala antalet, och det måste vara i överensstämmelse med förpackningen och ytterkartongen innan det kan skickas.
4. Så 2.3 farliga gaser, vad kan vara flygfrakt eller fraktlogistik
Endast en liten del kan sättas ombord på planet, och endast på det fulla transportflygplanet, inte tillåtet på civilflygets passagerarflygplan, är det totala antalet begränsat.